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20251111

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场/****/•ᴗ•、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T˙ϖ˙3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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去年，民航局、国家发ง ง改委联合发文《关于推进国际航空枢纽''''''建设的指导意见》，ʚ ɞ画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

2024年，西安机场旅客吞吐量4•ᴥ•703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第1,。,。,。8位。西安去年GDP为ง ง13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极εïз参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天°꒰'ꀾ'꒱°山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ฅ ฅ纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1.˗ˏˋ♡,,,;ˎˊ˗700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T· ᴥ ·1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

北京、上海、广州是3大全方位,,,;门户复合型功能的国际航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁ʚɞღღ木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的ง ง主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西ง ง安和乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ还有建设国际航空枢纽的需要。